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大连口岸国际贸易“单一窗口”建设的优化对策

2019-01-17 00:21 大连日报

    市港口与口岸局 孟令奎 于凌

    大连口岸国际贸易“单一窗口”应用虽然取得了良好成果,但因起步较晚,在建设和推广过程中还存在着很多问题,需要采取多种方式予以解决。

    一是促进地方规划与顶层设计有序衔接。完善“中央+地方”建设布局。大连口岸在对接“单一窗口”国家标准版的同时,结合本地口岸通关业务特色需求,进一步提升和扩展项目的应用功能,建设本地口岸政务服务和物流、贸易服务项目。

    二是推进“单一窗口”功能层级拓展。研究推动“单一窗口”与港口物流系统的对接和集成,打通港口、机场等物流信息节点,支持水、陆、空及多式联运等多种物流服务方式。发挥“单一窗口”信息资源集聚优势,与金融、保险、电商等相关行业对接,有效支持口岸新型贸易业态发展,为贸易链的各参与方提供贸易便利化服务与增值服务。

    三是强化部门间协作共享。大连口岸要充分发挥通关(电子口岸建设)工作领导小组的协调作用,确定参与“单一窗口”建设的每一个部门的权利和职责,协调不同部门之间通力合作,促进各部门资源由“物理集中”逐步向“化学反应”转变。加大跨部门数据的联网共享与综合利用,构建全链条数据的互联互通。

    四是建立健全市场推广机制和运维保障体系。在国家层面运维基础上,充分发挥大连口岸各单位运维资源,将相关政府部门、口岸监管单位、地方电子口岸数据中心纳入运维保障体系,制定完善运维保障机制和应急处置机制,建立健全“分级运维、联合保障、统一标准、安全有效”的一体化运维服务保障体系。

    五是探索国际间的互联合作。

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