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筑港工人陈孝勇海边的青春之歌
文/高洪涛 大学生记者团王颖 本报记者姜云飞 2007-07-22 www.dlxww.com
来源:大连日报

   18年前,在中交一航局三公司第一项目部沉箱预制场里,陈孝勇是一个天天跟在师傅屁股后面的钢筋小工,不过在工友们打牌的时候,他就开始买书学技术;他注重节约钢筋材料,降低成本消耗,每年都为企业节约几万元;由于表现出色,去年他由农民工成为了合同工,还被选为钢筋班班长,负责制造沉箱的关键性任务……可能当初他自己也没有想到,就在制钢筋架这一绑一扎的过程中,他竟把自己的青春和幸福,与大连这座城市紧紧地捆在了一起。其实,像陈孝勇这样的人还有很多,他们建设了大连的一座座港口,在造就城市魅力的同时,也用勤劳、扎实和求知的孜孜不倦碰撞出一个忠诚的声音,浇筑了一种执著的打工者精神。

  

  【主人公自述】

  我1990年从安徽来到大连,刚到一航局三公司时,我只是想找份挣钱的工作,没想到一晃时间已经是18年了。

  刚来单位我就做钢筋工。当时,每天我都跟在师傅后面,人家叫怎么干,我就尽职尽责地完成好,可是除了像别人一样照葫芦画瓢简单操作,我还想知道个所以然,毕竟学点儿技术对将来有用。于是我没事就去请教技术员,学习看图纸。功夫不负有心人,在熟练操作的基础上,我还消化了理论知识,没用多久,图纸上抽象的线条和圈圈点点变得清晰生动起来。现在,我一看到图,怎么下料,怎么绑扎,心里就有了谱。逐渐的我也可以带领小工了,我先后被选为副班长、班长。

  记得2005年,项目部承揽了中远船坞的沉箱预制等多项工程,工程量创造了历史纪录。为了又好又快、保质保量地完成任务,我每天都是4点多就起床,从住的地方赶到单位,安排好当天的计划,派人领料、下料,就和工友一起绑扎。等一切安排妥当,8点多才顾得上吃饭,经常发现米粥和馒头早已冰凉。这可不像自己在农家院干活,早点晚点都可以,工期可不容许有任何拖沓。计划的活儿干不完我心里总也放不下。我也有干活出错的时候,领导跟我说“有点耽误事”的时候我就感到很愧疚,经常晚上睡不着,饭也吃不好。虽然领导没批评我,但是我还是在心里狠狠地责备自己,我要求自己绝对不能有下一次。

  2006年,由于我技术过硬、工作态度好被领导和工友认可,公司与我签订了正式的劳动合同,成为了航三的一名合同工。我还负责起了班内人员的安排、分包队伍的管理、看图纸下料等工作。现在市场竞争激烈,公司要求我们都要从一点一滴做起,通过节约成本来创收。这也是建设节约型社会的要求。特别是这几年钢材价格猛涨,工程成本在无形中加大了。为此,我和我的兄弟们可是想尽了办法:凡是剩余的料头,我都分门别类地放好,做加筋、焊接,争取做到废物利用;我对照图纸仔细计算用量、吨数;在切割时,我会反复丈量截点,直到数字精确;在加工支架上详细标注出截点位置、埋设预埋件的位置等,大大提高了钢筋的使用效益。举个例子,我在中远船坞的沉箱预制中,一次为单位节省了10多吨钢材,给公司节省了近12万元。

  绑扎钢筋好比是给沉箱做骨架,如果骨架搭不好,后面的工序上模板、浇注混凝土都不会有好结果。绑扎钢筋垫块的间距、绑扎的位置都是技术活儿,不光要能吃苦,脑子还得灵。现在我当班长了,但新来的工人,我都是亲自示范,使他们能尽快掌握技术独立作业;每个钢筋绑扎的点,我都要逐一检查。我可以拍胸脯地说,我们钢筋班是施工进度最快、完成工作质量最好的一个班组。作为一班之长,我不但要负责技术工作,同时还要负责班组的安全工作。每个人的安全带、安全帽一个都不能少。绑扎钢筋时,有的工人在沉箱眼里嫌热,就把安全帽摘掉了。这绝对是不行的。我就给他们做思想工作,要是不听还要请指导员来。这些小事都关于工人们的生命安全,马虎不得。

  2003年我回家过年,利用休假我就在宁波找了一个工地干活。我跟老板要来图纸一看,心里就有了谱。“能干下来就让我干,干不了的话我就走人”,我跟老板立了军令状。结果工程干得非常顺利,两三个月下来,老板甚至想高薪聘我。是公司项目部领导给我打了电话,说尊重我的选择,但一航局三公司第一项目部的大门永远为我敞开,随时等着我回来。说真的,公司从不拖欠我们工资,过年过节各种福利待遇都是一视同仁,还经常给我们组织培训,帮助我们成长,离开公司,我还真有些舍不得。最主要的是,项目部领导信任我,所以我还是回来了。现在把老婆和孩子也都带了过来。

  在来大连工作的十多年里,三公司为我提供了一个舞台。我也成为了一名技术骨干,我非常感谢企业对我的培养和信任,我也早就把大连当成了自己的第二故乡。【管理者说】

  杨玉武(中交一航局第三工程有限公司工会主席)

  近几年公司项目增加很快,我们招收进城务工人员的数量增长得也很快。每年大概有2000人,几乎占公司人数的一半。在工程施工一线,几乎都是务工人员。公司基本上属于施工生产型企业,对劳动力的技能要求并不高。因此,绝大多数进城务工人员都只有初中文化。因此像陈孝勇这样,愿意学习,善于学习,学有所成的务工青年并不多。因为是凤毛麟角,所以公司也就格外欣赏、信任。像陈孝勇这样的青年,用他们的汗水和智慧,为企业创造了效益,也得到了企业的认可,赢得了自己的幸福。陈孝勇现在已经是公司的正式合同工了,是骨干。在陈孝勇身上,公司深刻地意识到,对进城务工人员,只有真诚关怀、热心帮助、真心培养,才能真正赢得他们对公司的忠诚和付出。

  张洪运(中交一航局第三工程有限公司第一项目部书记)

  陈孝勇获过公司先进个人、技术比武三等奖等荣誉。在我的印象里,他是一个聪明、不耻下问、善于学习钻研的好工人。钢筋工作是沉箱预制的核心工序,它的质量关系到工程质量、公司形象。项目部今年的生产任务是历年来最多的一年,几乎一天一个沉箱。而陈孝勇所在的预制线今年的工程量是2000吨,占全部工程量的一半以上。因为有了像陈孝勇这样的班长、员工,我们觉得完成任务并不困难———这些小伙子们让人放心。当年陈孝勇刚来时,是跟师傅学,跟老工人学,一点点带出来的;现在他成了骨干,也能带徒弟了。对他的成长,我们看在眼里,都很高兴。我们也希望有更多的陈孝勇出现。【记者印象】

  在码头的施工地上,陈孝勇戴的红色安全帽在一顶顶白色安全帽中显得格外醒目。在我们面前,他一直腼腆地笑着,黝黑的脸上露出两排洁白的牙齿。他不爱说话,尤其提到自己,往往只是只言片语;但是谈到工作和技术,他会滔滔不绝,口若悬河。尽管做了班长,可一上工地,他就憋足了劲:下料、做料、绑扎……为了节省成本、提高质量,他把6米多长的钢筋绑扎得像艺术品。他一直在和我们说“责任”和“学习”几个词,这也是他获得工友和公司信任的原因。在大连,成千上万的陈孝勇们,凭借自己的坚韧、忠诚和责任赢得了这座城市的信任,也赢得了属于自己的位置。今年,陈孝勇把自己的妻儿接到了大连,“我喜欢海,也非常热爱我的工作,我就呆在大连不走了!”临走前,陈孝勇告诉我们。站在码头,面向大海,我们祝福陈孝勇在大连的路能像大海一样,越走越宽。

  

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