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中俄联合军事演习中的战舰编队

美国尼米兹级航母
1909年,法国人克莱曼·阿德在一本著作中首次构想出“航空母舰”。但它没有引起法国人的兴趣。英国人从1910年开始改装航母,1917年3月,英国改装的“暴怒号”航母下水,终于实现了飞机海上起降的梦想,这是世界上第一艘航空母舰。90年过去了,航母经历了由辉煌到衰落的过程。
我国至今没有发展航母。随着高科技武器的发展,航空母舰是否还适应未来战争的需求?21世纪航空母舰何去何从?日前,《辽宁日报》记者就上述问题专访了国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任、海军少将张召忠。
发展航母,是机遇还是陷阱?
二战时,世界上各种航母加一起有近700艘。现在只有20多艘。美国有12艘。尼米兹级航母是世界最先进的航母。有20多层大楼那么高,飞行甲板的面积比三个足球场还要大;携载飞机也最多,它采用核动力推进,围绕地球航行三四十圈也不用更换燃料;舰上发电量相当于美国纽约市全市的发电量;上面有5700多人,分航海、枪炮、作战、航空、飞机维修、轮机、供给、军医和牙医等许多个部门,还有商店、服装店、图书馆、电影厅、广播站、电视台、印刷厂和小教堂等生活设施。100多名厨师每天要准备17,000多份饭菜,舰上淡水基本是靠海水淡化厂生产。
尼米兹级航母建造费达37亿美元,整个服役期间维持费要110亿美元。服役期间还要花198亿美元去建造战机。另外护航舰、驱逐舰、潜艇等护航舰的费用需要67亿美元。然后是油水补给需55亿美元。另外,所有这些钱还要再乘以20%的通货膨胀。所以,一艘尼米兹级航母从建造到在整个服役期间的全寿期费用,共计520亿美元。如此高昂的费用是各国不发展航母的主要原因。
中国要发展航母有三大技术瓶颈:一是关于航空母舰的总体设计问题。美国设计航空母舰有很丰富的总体设计理念;二是航母建造和作战能力生成和评估的问题;三是关于特种设备的问题。比如说蒸汽弹射器(战机起飞用)、阻缆索(战机降落用)、助降镜等一整套助降系统,这些技术和设备我们目前解决不了。
中国人民解放军国防大学海军少将张召忠在接受记者采访时说,现在,人们热衷于炒航空母舰,就是大家的观念还没有转过来,认为航空母舰不得了,认为它是一个大国的象征,一个大国要崛起就必须要有航空母舰。其实航母就是一个海上的飞机起降平台,并没有太大的作用。现在,我们应该清醒地认识到:第一,尽管航母仍然需要,但航母是机械化时代的装备,不是信息化时代的主流装备;第二,航母不是高技术武器装备,是一种成熟技术的传统装备,精确制导武器、电子信息装备和航天装备等才是信息时代主流装备和高技术装备;第三,一二万吨级的航母没有多大用处,因为驱逐舰吨位已经接近1万吨。4万吨以上的航母可以在中远海域作战,但必须有制空能力,否则航母只能是一个靶标;第四,尽管航母不再是主流装备,由于它仍是主要作战平台,所以发展这种装备也没有多大坏处,但这种装备对于那种重陆轻海传统的海军国家而言将是个巨大的挑战,这种挑战表现在航母全寿期费用、维修保障、作战使用、人员培训、相关配套设施发展等方面。
目前奉行全球战略的只有美国,所以除美国外其他国家不大可能再发展超级重型航母。奉行区域防御战略的国家主要是英国、法国和日本等,现在看来除法国外,其他国家也不大可能发展中型航母。剩下的那些国家则基本是在距岸200海里的专属经济区内执行巡逻和作战任务,所以轻型航母应该说是能够满足其国家战略和军事需求的。
在未来信息战中,航空母舰这样的庞然大物究竟还有多大作用值得探讨。现在的精确制导武器已经达到超视距、超远程、高精度、全天候的水平,能从1000公里、甚至数千公里外把核或高爆弹头准确地送到目标区,而且圆概率误差和命中精度都达到令人满意的程度(2000公里射程圆概率误差CEP不超过10米),那么还有什么必要发展航空母舰和舰载机,特别是超级航空母舰呢?这又是一个现实的问题!美国人提出了一种用半潜式导弹运载和发射舰取代传统航空母舰的方案,设想建造一种长270米、宽32米的隐身型半潜式水面战斗舰艇,满载时露出水面的干舷高度极低,只有1.5米,上甲板采用隐身设计,雷达散射面积很小,不携载任何飞机和直升机,只装备500枚垂直发射的防空、反舰和反潜导弹,这就是轰动一时的武库舰。据说造价只有5亿美元,仅相当于一艘尼米兹级航母一年的维持费;从研制、建造到形成战斗力只要5年的时间,而航空母舰要完成这样一个周期则至少需要20年!当然,美国人还提出了许许多多的设计方案,比如全潜式导弹舰艇,设想在一艘舰艇上装载数百枚垂直发射的导弹,在巡航时像潜艇那样在水下潜航,而需要攻击时则突然浮出水面,向目标发射导弹。从发展的眼光来看,这类以携载精确制导导弹为主的攻击型舰艇在下个世纪可能将部分取代航空母舰的作战任务,无人驾驶的、具有一定人工智能的导弹或无人机将逐步代替有人驾驶的常规型飞机去执行那些危险性更大的纵深突击任务,这是科技发展的必然趋势,是不以人们意志为转移的。
未来航母, 何去何从?
美国、加拿大和日本都先后提出浮岛式航空母舰的构想。加拿大和日本设想的浮岛式航母基本是固定式建筑,相当于在海上建造一个小型飞机场,跑道长1000米左右,可供各种飞机安全起降,而造价只有几亿美元。美国设想建造一个排水量50万吨,全长900米、宽90米、高60米,可搭载300
500架各种类型的陆基飞机,航速6节,造价只有12亿美元的大型半潜型浮岛式海上机场,它由6个独立的组装模块拼接而成,其飞行甲板面积比10万吨级的尼米兹级航母还大两三倍,进驻的飞机数量当然也多2
3倍。这种浮岛式航母的原意是“浮动式海上基地”(MOBS),预计造价12亿美元,可作为海上前进基地或舰船、飞机的运补和维修基地。在浮岛式航母上,包括C-130在内大多数飞机几乎都能安全起飞和降落,而无须复杂的弹射和阻拦装置。
由于浮岛式航母只是一种平台或基地的概念,所以在设计思想上不再强求其他战术技术指标,比如不要求高航速,五六节足矣,只要能够慢慢移动就行;不苛求配备强大的攻防火力和武器,这类平台的安全都由护航舰艇来保证。由于浮岛式航母上起降的飞机作战半径都很远,所以在作战方面,浮岛式航母和类似于冲绳基地这样的海、空军基地一样,远离战区,不进入有威胁的海域,不直接参加战斗任务,因此应该是比较安全的。据测算,如果把两艘尼米兹级航空母舰部署在高威胁区,把一艘浮岛式航母部署在远离战区的海域,其总体作战效能相当于5艘重型航母。从战术技术性能上来看,浮岛式航母和尼米兹级这样的斜角甲板航母是截然不同的,所以浮岛式航母的发展并不会取代尼米兹级这样的重型航母,但作为一种补充和支援兵力,其作用是不可小看的。据称,2020年前美国海军将建造2
3艘浮岛式航母。
美国发展浮岛式航母的思路给人许多重要启迪。根据国际法规定,军舰是一国流动的国土,是一国主权和权利的象征。未经许可,任何人不得随意进入军舰,任何飞机、舰艇不能随意对军舰构成威胁,任何对其进行攻击、摧毁的事件都被认为是对一国的正式侵略。因此,那些想造航母而因为种种原因造不了航母的国家,不妨发展一些类似于浮岛式航母这样的海上平台。其实,作为近海防御型海军国家,这样的平台非常合算,能够航行和机动更好,为了节省经费,即便是不能机动的固定式海上平台也没关系。如果在专属经济区和大陆架争议地带的前沿海域,进驻一些作战或支援飞机,同时也可为军舰提供一些支援,从而能够使海、空军力量在中远海域进行正常巡逻,以捍卫国家主权和海洋权益,其威慑作用是相当明显的。
如果不想把军事色彩搞得那么浓厚,也可以利用浮出水面的岛礁或不能浮出水面的珊瑚礁盘建造或部署几个这样的固定式海上基地,完全是民用性质,进行海洋开发、渔业捕捞、空中航运、油气勘探等,在需要的时候军队可紧急征用,作为军事基地支援海上作战。
航母发展看美国。美国海军分析中心对未来航空母舰的发展趋势进行了综合研究和论证,评估结果认为,如果继续选择常规起降飞机作为舰载机,未来航母仍应使用尼米兹级或更大一些吨位的航母。如果研制和建造短距起飞垂直降落的新型飞机,它既适用于大型航母,也适用于5万吨以下级别的航母,但这种飞机至少在2010
2015年投入使用。按照参联会原副主席欧文斯海军上将的观点,海军将集中发展这样两种类型的航母:一种是前沿存在型航母。这种航母曾经称为“沿海超级舰”,类似于制海舰性质,其外形和两栖攻击舰相似,平时部署在敌对国家的正面海域,主要任务是执行防空、C3I(指挥自动化系统)和两栖登陆支援。要求综合多用途,能够在沿海实施对地攻击和两栖作战,具有强大的C3I和警戒能力,舰载机配置种类灵活,而且能够携载垂直/短距起降飞机,排水量4万吨左右。另一种是作战型航母,就是浮岛式航母。
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