一组数据：

   1、目前我国原油的纯进口量为每年8000多万吨，现在国际原油价格大概是4700元/吨，也就是说，我国每年用于原油进口的资金就高达3760亿元。

   2、目前，我国汽车保有量为2800万辆。据了解，我国平均每辆汽车每年耗油2.3吨。即全国每年总耗油6440万吨。也就是说进口原油很大一部分用在了汽车耗油上。按照目前的统计数字，我国能源供给的相当大的一部分依赖进口。而预计未来中国的汽车保有量将会达到1亿辆，到那时需要多少能源想必一定是个天文数字。

    随着社会的进步，人们生活水平的提高，带来的就是汽车数量的增长，我国面临的能源紧缺的形势将更为严峻，面对如此严峻的能源压力，政府的经济压力必将随着增加。同时，由于汽油资源的先天缺陷及炼化能力的相对不足，能源供应已成为我国经济发展的最大瓶颈，节能和寻找替代能源已经上升为国家战略。
“十一五规划”指出，我国必须加快转变经济增长方式以应对能源短缺，在节约利用常规能源的同时大力应用新技术开发新能源成为能源利用的必走之路，到2015年新能源和可再生能源产业潜在产值可达1000亿元人民币，这就成为各种新能源产业取得好业绩的最大保障。

    复合无铅汽油技术的发明成功，无疑对缓解石油产品的供需矛盾作出了巨大贡献，它开创了石化工业的新纪元，具有划时代的意义！

    据了解，复合无铅汽油是由多种化学原料组成，不含铅(四乙基铅)成份。该技术可生产 90#、93#、97#、98#复合无铅汽油。产品具有可靠的抗爆性，良好的稳定性，适宜的蒸发性，较好的洁净性及无腐蚀等优点。经过大量各种型号的汽油车实际使用表明：使用汽油发动机容易启动，能发挥最大功率，油耗与传统汽油产品相当，长期使用不产生积碳和胶质，机械磨损小，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体的排放量均低于国家标准，且能发挥最大功率，油耗与同标号成品汽油相当，可达到欧Ⅱ标准要求，调整配方可生产欧Ⅲ标准产品。

   最主要一点在于，生产复合无铅汽油的主要原料和辅助原料主要来源于石化厂、化工厂、化肥厂、蔗糖厂、酿酒厂的副产品，任选其中之一工厂即可，也就等于旧物的回收再利用。一则节省资金；二则符合国家环保理念。

   由于生产原料价格低廉，所以，每生产一吨复合无铅汽油纯收益将近2000元。前边我们提过，不久的将来，我国将拥有1亿辆汽车，每辆汽车每年耗油2.3吨，也就是说，汽车年耗油量将达到2.3亿吨。如果这些汽车全部用复合无铅汽油，那么，该类汽油每年的市场纯利润就将达到4600亿元。

   当然，复合无铅汽油不可能完全替代成品汽油。我们给该产品定位为“现有成品汽油的替补品”。成品汽油的年消耗量非常巨大，如果复合无铅汽油要替代成品汽油从质量技术方面来看是可能的，但从资源方面看，短时间之内是不可能的，如果大家都来生产或使用该产品，务必导致原材料资源紧张，供求关系失衡，价格上扬，从而从商业的角度来说无利可图。专家介绍 ，在国内现有的资源条件下，复合无铅汽油年产销量应控制在500万吨以内，超过700万吨肯定会影响材料供应价格。因此，作为掌控该项专利技术的北京清研利华石化技术公司，会以战略性的高度，在全国范围内进行合理授权，把加盟生产厂家的数量严格控制在500家以内，以促进复合无铅汽油产业健康快速的发展。