现场篇：2011年全年计划新增2000个车位
新年上班的第一天，中山区政府相关负责人查看了交通秩序畅通工作。现场视察结果显示，通过去年开始实施的新建停车泊位、取缔马路停车等多重举措，辖区的停车难、行车难已得到了一定的缓解。
2011年中山区又提出新修10条便民路，新建8个停车场，新增2000个泊位，这些举措将使中山区的交通更加顺畅。详细 »
对三八广场、二七广场、站南广场、天津街商业步行街、世贸大厦等五个地块周边，以及14处重点路段进行交通疏导畅通，给现有的区域交通腾出新的空间：1.取缔部分占道设置的停车场，引入周边地下停车场，2.取消通行道路两侧停车或视实际情况改为单侧停车；3.研究占用人行步道停车的问题，并对相关的步道予以改造；4.将影响道路通行的驻道路两侧单位员工的停车迁至相应的停车场。
在进入辖区的8个路口设置停车场电子指示牌，将车辆所处位置附近的停车场位置、泊位数量、饱和程度等数据标识清楚，并由电脑随时进行数控，让驾驶员可以在最短的时间内找到适合自己停放车辆的位置，以达到科学疏导车辆停放的目的。印制并向司机发放停车场分布示意图。此外，中山区还将协调有关单位与停车场进行沟通，通过降低收费标准或补助式等举措，进一步提高不饱和停车场的利用率。
上海路、民生街胜利广场两侧除少部分单位自有停车位外，已禁止停车。目前天津街辖区除了上海路上的都市银座停车场400个车位，天植商城100个停车位，在建老街地块改造也建有700余个车位，预计年底就投入使用，此外新世界百货等大型商场也有地下停车场。初步测算，天津街区域在建和已建成的停车位约2000余个，绝大多数是地下停车场，不占用道路，如果全部启动，可以充分满足需求。
中山区现有白天停车点15处，主要分布在青泥、天津、民主、人民路和海军广场等路段。此次整治，将胜利广场两侧的占道停车的停车点撤并进周边的专业停车场；取缔白玉街停车点；上海路、民生街实行全线禁停。昆明街一侧这里原有43个停车位，现在已立起了禁止停车的标志。民生街从中山广场开始，原先的路边收费停车点已没有收费人员的身影，一部分画线的路段只是临近单位的自有停车场。
“驾驶员朋友：此处禁止停放机动车，您违反了《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，现对您提出警告！请立即驶离……”如果发现你的爱车被贴上了这样的椭圆形绿贴，那一定要把车开到正规的停车场地。先通过贴警示贴的宣传方式，再实施处罚，就是为了营造文明停车的氛围，从而彻底改变辖区停车秩。良好的交通秩序，仅靠单方面努力是不够的。这不是一段时间就结束的事情，而是一项长期工作。
作为此次治理“疏”的重要接待点，投资2000万元建设的都市银座停车场已有显著变化。位于上海路40号的这个现代化机械立体停车库共有400个车位，于2009年9月16日开始试营业，现阶段利用率约170个停车位。这个车库完全是智能化电脑控制，电脑会选择最近距离、最节能的方式，摆放车辆。一般情况下，车入库出库只需要一分多钟的时间。因为全程电脑控制，运行成本要高于一般的车场。
第九中学、中心小学、青泥小学、桃源小学四校门前基本告别“车等人”现象。第九中学昆明街南北两段不准许停车，打出租车也不准停。晚上让接孩子的私家车到允许停车的地方停车。中心小学、青泥小学、桃源小学重新指定学生放学地点，低年级学生建立班主任老师与家长“手牵手”制度，同时规范学校教师车辆的停放，中心和青泥教师车辆安排停放在远大停车场，为家长和学生起到表率作用。
摆在站南地区眼前的焦点问题是，如何解决虎跃快客和大连汽车站内长客占道停车的问题。几经研讨，最终的方案是：昆明街保持现状，道路东侧预留停车带，双向5车道，中山路口北设置“出租车候车区”及专用车位；青泥街现有路宽21.1米，将其东半幅11.5米调整为长客专用停靠站，设置长客车位20个，西侧9.5米设置为双向两车道，将青泥街531路、13路公交车站调整至长江路，512路、602路原位保留。
占道烧烤、占道洗车、占道装修、占道经营等屡禁不止。个别商贩甚至将摊位摆到了马路上，严重影响了交通，给市民出行带来了诸多不便。从去年6月份开始，中山区城市管理行政执法局进行了体制改革，将执法人员分配到区内八个街道，同时，根据街道管辖区域的实际情况，配备一定数量的协勤人员，实行“定人、定岗、定时间段”的三定原则，进行严防死守，盯住区域内的主要路段，确保整个中山区的道路畅通。
志愿者们把过去停在主干道沿线的车辆，引导到人民路周围有宽阔资源的支线路上，缓解交通压力。此外，通过“多走几步路，驶入停车场”等活动，引导写字间白领们把车停在稍远一点的停车场内。除了通过培训教育从思想上确保文明交通，中山区委文明办还充分发挥辖区志愿者的力量，使其成为维护文明交通的一股重要力量。这些志愿者有辖区五老队伍，有热心公益事业的社区居民，还有社区居委会的工作人员等。
中山区交警大队，在老虎滩设立两处旅游检查服务站，对七座以上客运车辆，每天进行检查。“检查主要是从安全角度，看旅游车辆有没有超载，或者是驾驶员有没有资质。”据丁金江介绍，他们还在雾天能见度不好的时候，设置禁行牌，不准许车辆进入滨海路等。此外，中山区交警大队也从源头上管理旅游车辆，他们深入到客运单位，对司机进行安全教育，并与客运单位驾驶员签订安全责任状等。
整治包括五个方面的问题：一、整治无资质从事土石方运输的问题。二、整治不符合规定从事散流体物料运输车辆的问题。三、整治运输车辆未按规定安装密闭设施的问题。四、整治运输车辆不按规定装载、运行的问题。严格约束排渣车辆的装载标准，坚决实行排渣车辆平槽装载，查处散流体物料运输车辆在城市道路上超载、超速行驶和不按规定运输路线、时间运行的违法行为。五、整治运输车辆沿途撒漏的问题。
中山区各中小学大多处在繁华市区，以前上下学时，家长接送孩子“车等人”是常有的事，经常造成该时段区域交通拥堵。但最近市民会惊喜地发现：过去学校门前接送孩子的私家车明显减少，以前放学时拥堵的道路仿佛变宽了，车辆行进速度变快了，中山区各学校上下学时的交通变得非常畅通。中山区中心小学、青泥小学、桃源小学、第三十九中学、第九中学在缓解校门前拥堵问题上各有“高招”，让我们来看看都有什么。
加强天津街与民生街、上海路、友好路、昆明街交叉路段交通管理工作，设置禁停区，依法取缔在禁停区乱停车的现象；做好友好路、上海路、民生街区的交通疏导畅通工作，民生街西侧单侧停车，上海路全路段禁止停车；经过两个多月的整治，现在天津街周围区域的交通得到明显改善。动态交通改善，市民们更愿意走天津街了，但如何能把过路的有车一族留下来？天津街周围区域的静态交通管理也成为一个问题。
这次集中整治行动力度很大，但一些不法分子还是选择铤而走险，超载运输。他们为了躲避检查，经常在后半夜集体行动，一下子五六台车，每个车的司机都配备有对讲机，随时保持联系。即便是前半夜行动，他们也会派专车行驶在车队的最前方进行探路，如果发现执法人员，将信息迅速传达出去，车队就选择一个偏僻的地方暂时躲避起来，直到‘危险解除’再继续出行。因此凌晨两三点钟是一些大型运输车辆出行的高峰期。
中山区鲁迅路与职工街交叉路口，是三八广场商圈一个重要的交通结点。记者现场采访昆明街胜利广场路段、天津街上海路、桃源街道解放路等重点路段，发现这几处过去区域交通的堵点和乱点，如今都变得非常通畅。这是中山区从2010年4月份开展交通秩序疏导畅通工作以来取得的显著成效。虽然这些重点路段在此次交通整治中的效果都很突出，但每一条路段的整治重点和方法，却呈现出不同的特点。
进行改造的人行步道除了存在资源浪费的情况外，这些人行步道所在的路段，也都是区域交通的堵点。像杏林街、职工街等，是因为道路资源比较紧张，而车辆乱停乱放，导致高峰时段出现梗阻；独立街是单行道，紧挨着中心小学，还有多个培训学校等，一到上下学高峰时，接送孩子的私家车，便使独立街交通拥堵不堪。目前中山区已经对26条路街开始逐一施工。一条步道最低增加三五十个停车位 。
充分利用青泥洼桥小学和葵英小学两个学校操场与路面高度差所形成的空间，修建两个总占地面积约7000平方米的地下停车场。停车场建成后，能够提供停车泊位300多个。尤其是青泥洼桥小学的停车场，学校西侧是友好路、南侧是武汉街、北侧是玉光街，这几条线路都是主干线路，平日车流量就比较大，再加上周边有许多商家，路边经常停满了车辆，遇到家长接送孩子上下学高峰时就会造成交通拥堵。
新年上班的第一天，中山区政府相关负责人查看了交通秩序畅通工作。现场视察结果显示，通过去年开始实施的新建停车泊位、取缔马路停车等多重举措，辖区的停车难、行车难已得到了一定的缓解。
2011年中山区又提出新修10条便民路，新建8个停车场，新增2000个泊位，这些举措将使中山区的交通更加顺畅。详细 »
中山区人大代表陈文新:加强人行步道停车管理 给行人留出空间
中山区人大代表王久双:引导私家车停向地下停车场
中山区政协委员刘宝运:建议安装“全球眼”远程监控乱停车
中山区政协委员刘辉:非要将车停在消费场所门口是种误区详细 »
中山区是我市的中心城区，目前全市机动车保有量88.5万辆，驾驶员近124万人，年均增长率为15%,仅中山区就有机动车近10万辆，驾驶员14万人，车流量每天20万台次。为了探索确保城市交通顺畅的有效途径，去年四月份以来，中山区启动“畅通中山”工程。新年伊始，记者再次采访中山区常务副区长蔡先勃、中山区交警大队副大队长丁金江，对“畅通中山”取得的阶段性成果进行全面展示。详细 »
中山区将2011年定为“城市建设与管理年”，其中加强交通组织管理和秩序整治是重要一环。今年将新建8个停车场，新增2000个泊位。今年中山区交通基础设施建设主要有几种方式，一方面由政府投资进行停车场建设，除了利用闲置的在建工地，还可利用的学校操场等建立永久或临时的停车场。
二是和规划建设等部门沟通，充分利用城区改造，商业区中一些公建项目的建设，加大配套停车场的建设，配套停车场除了满足项目本身，还要增加面向社会的公共停车场建设。现在确定的像友谊商城二期面向社会大概有500多个停车位，还有国际酒店的二期也有一些停车场向社会开放。详细 »
