今年以来，上下班高峰时，想顺利拦到一辆出租车，似乎是越来越不容易了。空车明显见少，据说都被堵在了行驶的路上；而少数空车的司机明显挑活，有些方向和地点根本不拉，理由是堵车走不了；而一些拉了乘客的司机依然对路边招手的人问个不停，顺路拼客几乎成了高峰期出租车的“集体行动”。
　　的哥的姐们天天在道上讨生活，他们对交通问题有最直观的体会和感受。他们要挣钱养家糊口，最不愿意承受堵车的，肯定是这群人。挑活、拼客、绕道，这些不合规章的办法，每一个出租车司机都是心知肚明，可是，面对越来越堵的上下班道路交通，无不一脸的无奈。“我们也不想这样做，还不是堵车惹的祸？如果计价标准像有些城市那样，堵车时也按时计价，我肯定不会挑活了，还不是为了多拉快跑少受点经济损失？”很多的哥的姐们如是说……[详细]

　　·半小时的路跑了一个半小时 [受访人：薛家庆]　　·7.5公里路程开了两个半小时 [受访人：庄先生]
　　·塞不塞车其实更多是靠运气 [受访人：庄先生]　　·上下班高峰时不可能不挑客 [受访人：张师傅]
　　·自己摸索路线规避拥堵地段 [受访人：万太才 谭先福]　……

　　随着私家车日渐普及，很多人自驾车上下班。汽车方便了人，却也带来行车难、停车难等烦恼。
　　据大连市公安局交警支队最新披露，目前，全市机动车总数为85.5万辆，近3年按年均10%的幅度递增。今年以来新增12.9万辆，同比上升17.8%，每天办理新车登记约580台。全市驾驶人总数为124万人，近3年年均增长12%。今年1～10月新增12万人，同比上升9.2%。“总数85.5万辆，只是目前的保守估计。到年底，也许会达到近87万辆。”市交警支队主要负责人在一次畅谈城市交通的座谈会上说。
　　按照国际通行标准来计算，大连市每百户居民拥有私家车数量达到了22.2辆……[详细]

　　[链接] 有车一族将来痛苦多过快乐
　　如今，早晚高峰时段，城市街头巷尾的拥堵，已成为大连上班族最头疼的一件事。拥堵的原因很多，修路架桥、司机素质、管理不够等，但最直接的原因，只有一个：车实在是太多了！ ……[详细]

　　早高峰的公交车上，这样内容的电话你肯定不陌生：“帮我请个假，晚到一会儿，这车压毁了。”
　　职场人士并不情愿上班迟到，可这交通偏偏不近人情。电话请假，遇上善解人意的上司还好，碰上不开面的不听你任何理由，按章处罚，你也没话讲。
　　与北京不舍昼夜的拥堵现状相比，大连情况好得多，远远没到交通最拥堵的地步，堵车现象大多发生在早晚两个上下班高峰时段。
　　但，我们仍能感受到堵车的烦恼，每天上下班多浪费半个小时在路上很寻常，难免产生路怒情绪。
　　如何破解这道复杂的方程式呢？
　　·破堵新解一：在家工作　　·破堵新解二：让林立的信号灯裁员　　·破堵新解三：小事故出重拳
　　·破堵新解四：树立人多先行理念　　·破堵新解五：让车辆上天入地　　……[详细]

　　[链接] 国外治理堵车方法
　　城市交通拥堵是个全球化难题，各国都在想办法解题，答案很多，有些或许我们可以直接拿来，尤其是人家的管理经验。　·东京　·新加坡　·首尔　·纽约　……[详细]